Baja yang biasa digunakan untuk pembuatan roda gigi termasuk baja yang dipadamkan dan dikeraskan, baja yang dipadamkan, baja yang dikarburasi dan dipadamkan, dan baja yang dipadatkan. Kekuatan baja tuang sedikit lebih rendah dari baja tempa, dan sering digunakan untuk roda gigi dengan ukuran lebih besar; Sifat mekanis besi cor kelabu buruk, yang dapat digunakan pada transmisi gigi terbuka dengan beban ringan; Besi cor grafit bulat sebagian dapat menggantikan baja untuk membuat roda gigi; Roda gigi plastik sebagian besar digunakan di tempat-tempat yang membutuhkan beban ringan dan kebisingan rendah. Roda gigi yang cocok dengan roda gigi plastik umumnya adalah roda gigi baja dengan konduktivitas termal yang baik.
Di masa depan, roda gigi berkembang ke arah beban berat, kecepatan tinggi, presisi tinggi, dan efisiensi tinggi, serta mengupayakan ukuran kecil, bobot ringan, masa pakai lama, dan keandalan ekonomis.
Perkembangan teori roda gigi dan teknologi manufaktur akan mempelajari lebih lanjut mekanisme kerusakan gigi roda gigi, yang menjadi dasar untuk menetapkan metode perhitungan kekuatan yang andal, dan merupakan landasan teori untuk meningkatkan daya dukung dan memperpanjang umur roda gigi; Kembangkan profil gigi baru yang diwakili oleh profil gigi busur lingkaran; Teliti bahan roda gigi baru dan teknologi baru pembuatan roda gigi; Pelajari deformasi elastis, kesalahan pembuatan dan pemasangan dan distribusi medan suhu roda gigi, dan lakukan modifikasi gigi roda gigi untuk meningkatkan stabilitas operasi roda gigi, dan tingkatkan area kontak gigi roda gigi saat terisi penuh, sehingga dapat meningkatkan daya dukung roda gigi.
Gesekan, teori pelumasan, dan teknologi pelumasan adalah pekerjaan dasar dalam penelitian roda gigi. Mempelajari teori pelumasan elastohydrodynamic, mempromosikan penggunaan oli pelumas sintetik dan menambahkan aditif tekanan ekstrem dengan benar ke oli tidak hanya dapat meningkatkan daya dukung permukaan gigi, tetapi juga meningkatkan efisiensi transmisi.
