1. Kekencangan sproket harus sesuai. Terlalu ketat akan meningkatkan konsumsi daya, dan bantalan mudah aus; Roda rantai terlalu longgar dan mudah melompat dan jatuh. Kekencangan sproket adalah: sproket diangkat atau ditekan dari tengah sproket, yaitu sekitar 2 persen - 3 persen jarak tengah antara kedua sproket.
2. Sproket harus dipasang pada poros tanpa ayunan dan kemiringan. Pada unit penggerak yang sama, permukaan ujung dua sproket harus berada pada bidang yang sama. Ketika jarak tengah sprocket kurang dari 0.5m, deviasinya bisa 1mm; Ketika jarak tengah sproket lebih dari 0.5m, deviasinya bisa 2mm. Namun, tidak diperbolehkan adanya fenomena gesekan rantai roda gigi samping. Jika kedua roda diimbangi terlalu banyak, mudah menyebabkan putusnya rantai dan mempercepat keausan. Saat mengganti sproket, perhatikan untuk memeriksa dan menyetel offset.
3. Saat sproket benar-benar aus, gantilah dengan yang baru dan yang baru pada saat yang sama untuk memastikan keterikatan yang baik. Tidak diperbolehkan mengganti sproket baru atau sproket baru sendirian. Jika tidak, akan menyebabkan pengikatan yang buruk untuk mempercepat keausan sproket baru atau sproket baru. Ketika permukaan gigi sproket aus sampai batas tertentu, itu harus dibalik tepat waktu untuk digunakan (mengacu pada sproket yang digunakan dengan permukaan yang dapat disesuaikan) untuk memperpanjang waktu servis.
4. Sproket baru terlalu panjang atau melar setelah digunakan, sehingga sulit diatur. Tautan rantai dapat dilepas sesuai situasi, tetapi harus berjumlah genap. Tautan rantai harus melewati bagian belakang roda rantai, pelat pengunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan pelat pengunci harus menghadap ke arah putaran yang berlawanan.
5. Sproket harus diisi dengan oli pelumas tepat waktu selama pengoperasian. Oli pelumas harus masuk ke celah pas antara roller dan selongsong bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan.
6. Sprocket lama tidak dapat dicampur dengan sprocket baru, jika tidak akan mudah berdampak pada transmisi dan merusak sprocket.
7. Bila mesin disimpan dalam waktu lama, roda rantai harus dilepas dan dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak solar, kemudian dilumuri dengan oli mesin atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.
