Quenching dan tempering mengacu pada proses perlakuan panas yang digunakan untuk meningkatkan sifat mekanik yang komprehensif dari bahan baja. Artinya, setelah pendinginan, itu ditempa pada suhu tinggi.
Tujuan dari quenching dan tempering adalah agar bagian baja mendapatkan kombinasi kekuatan dan ketangguhan yang baik, yang tidak hanya memiliki kekuatan tinggi, tetapi juga memiliki ketangguhan, plastisitas, dan kinerja pemotongan yang sangat baik. Beberapa baja paduan atau baja paduan rendah harus dipadamkan dan ditempa untuk mendapatkan sifat komprehensif yang baik, dan baja ini juga dapat disebut baja yang dipadamkan dan ditempa. Besi ulet yang dipadamkan dan ditempa tidak hanya dapat meningkatkan kekuatan, tetapi juga meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus.
Perlakuan pendinginan dan temper mengacu pada metode perlakuan panas ganda pendinginan dan temper suhu tinggi, yang tujuannya adalah untuk membuat benda kerja memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik. Temper suhu tinggi mengacu pada temper antara 500-650 derajat . Sebagian besar komponen yang dipadamkan dan dikeraskan bekerja di bawah beban dinamis yang relatif besar. Mereka menanggung efek peregangan, kompresi, tekukan, torsi atau geser. Beberapa permukaan juga memiliki gesekan, membutuhkan ketahanan aus tertentu dan sebagainya.
Singkatnya, bagian-bagian bekerja di bawah berbagai tekanan majemuk. Bagian-bagian ini terutama merupakan bagian struktural dari berbagai mesin dan mekanisme, seperti poros, batang penghubung, tiang, roda gigi, dll., Yang banyak digunakan dalam industri manufaktur seperti peralatan mesin, mobil, dan traktor. Khusus untuk komponen besar dalam pembuatan mesin berat, perlakuan quenching dan tempering lebih banyak digunakan. Oleh karena itu, perlakuan quenching dan tempering menempati posisi yang sangat penting dalam perlakuan panas.
Bagian yang dipadamkan dan ditempa dalam produk mekanis memiliki persyaratan kinerja yang berbeda karena kondisi tekanannya yang berbeda. Secara umum, semua jenis bagian yang dipadamkan dan ditempa harus memiliki sifat mekanik komprehensif yang sangat baik, yaitu kombinasi yang tepat antara kekuatan tinggi dan ketangguhan tinggi, untuk memastikan kelancaran pengoperasian suku cadang dalam jangka panjang.
