Pengecoran roda gigi juga disebut roda gigi baja tuang. Ini karena sebagian besar roda gigi terbuat dari baja tuang. Di sini, saya ingin berbagi beberapa informasi tentang produksi coran roda gigi dan perlakuan panas terkait. Berat coran roda gigi biasanya berkisar dari beberapa kilogram hingga beberapa ton.
Pengecoran roda gigi biasanya terbuat dari baja tuang karbon tinggi, dan beberapa di antaranya terbuat dari baja paduan yang mengandung kromium, nikel, dan molibdenum untuk mencapai kekuatan tarik tinggi. Umumnya, roda gigi besar memiliki persyaratan fisik yang lebih rendah daripada roda gigi kecil.
Sedangkan untuk proses pengecoran, proses pengecoran lantai biasanya dapat diterapkan dan dapat memenuhi persyaratan normal. Sedangkan untuk roda gigi baja tuang, seperti roda gigi penggerak, roda gigi dan pemalas, proses pencetakan lantai menggunakan pasir kuarsa adalah pilihan yang baik. Mengapa? Karena sebagian besar roda gigi perlu dikerjakan. Oleh karena itu, Anda tidak perlu menggunakan proses pengecoran yang lebih tinggi. Selain itu, untuk pengecoran baja sedang dan besar, proses pengecoran lantai menggunakan pasir kuarsa hampir merupakan satu-satunya pilihan.
Mengenai perlakuan panas, tentunya semua baja tuang harus distandarisasi untuk menghilangkan tekanan internal. Beberapa bagian dari pengecoran roda gigi dapat dilas. Jika pengecoran dilas oleh pengecoran, posisi pengelasan harus anil. Jika kekerasannya sangat tinggi setelah hobbing, Anda dapat melakukan anil lagi untuk mengurangi kekerasan dan menghilangkan bagian dalam yang keras. Setelah machining dan hobbing, gear quenching atau hardening treatment digunakan untuk meningkatkan kekerasan permukaan gigi gear. Untuk pinion, Anda bisa melakukan perawatan carburizing. Untuk roda gigi berpenggerak besar, Anda dapat melakukan perawatan pengerasan permukaan. Masa pakai roda gigi tanpa perawatan pengerasan sangat singkat, hanya beberapa minggu hingga beberapa bulan.
Karena pengecoran roda gigi memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk material, cacat, pemrosesan, dan perlakuan panas. Selain itu, jumlah pesanan pengecoran roda gigi relatif kecil. Akibatnya, banyak pengecoran baja yang enggan berproduksi.
